一些ALC加氣混凝土設(shè)備廠家的蒸壓釜工藝比較老舊，蒸壓釜還在采用人工出釜的方式生產(chǎn)。蒸壓后的坯體底皮與側(cè)板粘性高，人工去底皮勞動(dòng)強(qiáng)度很大，尤其在夏季，出釜產(chǎn)品溫度在60℃以上，夏天溫度高，工人容易中暑，灰塵大，工作環(huán)境惡劣，工人停工率高、流失率大，工人難管理。ALC加氣混凝土設(shè)備采用人工出釜，每個(gè)班需要出釜工5～8人，兩班制生產(chǎn)，出釜工共l0～l6人，按每個(gè)工人年薪7萬(wàn)計(jì)，年支付工人工資在70～112萬(wàn)元，且生產(chǎn)效率低，理論每年可生產(chǎn)20萬(wàn)立方，實(shí)際只能生產(chǎn)15萬(wàn)立方，每年損失5萬(wàn)立方加氣砌塊銷售量，直接影響年銷售額1200萬(wàn)元。ALC加氣混凝土設(shè)備的人工出釜生產(chǎn)工藝增加了生產(chǎn)工序的工時(shí)與勞動(dòng)力成本，最終會(huì)影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。

解決這些問(wèn)題我們可以對(duì)ALC加氣混凝土設(shè)備的蒸壓釜工藝進(jìn)行自動(dòng)化改造，下面是改造細(xì)節(jié)：
(1)掰板機(jī)改造：新型ALC加氣混凝土設(shè)備的成品多功能分離機(jī)(掰板機(jī))集分離裝置、吊具、行走架三機(jī)于一體，操作簡(jiǎn)便，減少設(shè)備占地面積及設(shè)備投入，適用于生產(chǎn)線升級(jí)改造分離兼吊運(yùn)工作，全程在7.5min內(nèi)完成，具有自動(dòng)和手動(dòng)控制兩用模式，操作保養(yǎng)1人完成。
(2)旋轉(zhuǎn)夾具改造：ALC加氣混凝土設(shè)備的旋轉(zhuǎn)夾具帶雙梁行車，具有行走、提升、夾緊和旋轉(zhuǎn)的功能，能實(shí)現(xiàn)兩模制品一起夾，提高出釜工作效率，采用液壓旋轉(zhuǎn)控制，可正反90°旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行單層交又疊放，代替人工出釜，保證輸送過(guò)程中加氣塊不倒，可單層進(jìn)行夾，如在夾的過(guò)程中出現(xiàn)加氣塊破損，也可進(jìn)行更換。提高了產(chǎn)品質(zhì)量和外觀。
(3)托盤站改造：ALC加氣混凝土設(shè)備托盤自動(dòng)輸送裝置對(duì)托盤具有暫存和緩沖功能，能精確地將托盤輸送至夾具下，通過(guò)對(duì)托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)的合理運(yùn)用，可使工序之間的銜接更加緊密，可代替人工放置托盤。與輸送帶相配合使用。提高生產(chǎn)效率。
(4)輸送帶改造：可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用要求設(shè)計(jì)輸送線路，與托盤站、夾具配套使用，可使ALC加氣混凝土設(shè)備工序之間的銜接更加緊密，減少人員的投入把夾好的成品加氣塊自動(dòng)投送至車間外，避免人工或叉車進(jìn)車間搬運(yùn)，提高生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生。
(5)自動(dòng)打包機(jī)改造：可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用要求設(shè)計(jì)位置，與輸送鏈、托盤站、夾具配套使用，正常工作時(shí)無(wú)需人工，把輸送線上的成品自動(dòng)打包后輸送至叉車臺(tái)。提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量和整潔美觀度。
(6)拼裝臺(tái)：生產(chǎn)線的側(cè)板長(zhǎng)度為4.2m，與夾具配套使用，可使ALC加氣混凝土設(shè)備工序之間的銜接更加緊密，減少人員的投入。
(7)牽引機(jī)(單鏈條)。使用牽引機(jī)(單鏈條)牽引，由于采用鏈條牽引，加上電機(jī)帶變速箱與電器控制，可使小車精確定位至夾具下，且鏈條的使用壽命長(zhǎng)，安全性高，與夾具相配套使用，減少人員的投入。
以上就是ALC加氣混凝土設(shè)備的蒸壓出釜工藝的自動(dòng)化改造工藝，可以提高產(chǎn)品合格率2％～3％，按年生產(chǎn)20萬(wàn)m3計(jì)算，每年減少破損4000m3～6000m3，如按每立方米制造成本200元計(jì)算，一年就節(jié)約80～120萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效果顯著。

ALC加氣混凝土設(shè)備